| Когда к нам обращаются по поводу рампы железнодорожной, мы всегда рады такому уточняющему запросу. Ведь нам важно не только решить текущую проблему клиента с погрузочно-разгрузочными работами, но и сделать так, чтобы рампа железнодорожная AUSBAU служила ему верой и правдой еще долгие годы.
Что мы считаем важным:
1. Угол подъема для вагонов значительно больше, соответственно погрузчику требуется больше сил, чтобы взобраться на рампу железнодорожную. Тут может быть несколько вариантов решения проблемы: удлинять рампу под заказ клиента или же поднять немного площадку под основным местом работы. В любом случае надо советоваться
2. Во все автомобили можно заехать сзади, во все вагоны (крытые) можно заехать сбоку. Поэтому возможно более рационально будет использовать рампу железнодорожную с предусмотренной боковой выгрузкой. Т.е. погрузчик заезжая по рампе, которая стоит параллельно вагону, поворачивает в вагон. Так экономится оперативное пространство. Минусом опции боковой выгрузки является необходимость установки опорных ног в основание рампы железнодорожной (можно сделать съемными).
3. У вагонов другая специфика креплений, поэтому мы подбираем несколько другие крепления для рампы железнодорожной к вагону, чем это надо для стандартного исполнения.
Специалисты компании "АВ-эксим", производителя мобильных рамп AUSBAU, всегда будут рады проконсультировать Вас по любым вопросам:
телефон в Киеве +380 (44) 599-3015
эл. почта mail@av-exim.com
Внимание. Данная статья написана специалистами компании ЧП "АВ-эксим" и является ее интеллектуальной собственностью. Запрещено полное или частичное копирование материалов этого сайта без письменного согласия ЧП "АВ-эксим".
|
